重负荷齿轮油供应商-广东南油石化-福建齿轮油供应商

机油的特殊性

发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗y氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1）对发动机总的要求是体积小，重量要轻，中负荷齿轮油供应商，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2）除了摩擦热之外，合成齿轮油供应商，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

南油石化是一家集润滑油研发、生产、储运、销售、服务等于一体的综合型化工企业，拥有***的润滑油全自动调合和包装生产线以及高纯度切割分馏装置，年生产能力达10万吨。南油石化主要生产的“南油”及“南油牌”系列车用润滑油、电力工业润滑油、工业润滑油等，各种产品种类多达200多种，南油石化的产品广泛用于汽车、电力、机械等领域，福建齿轮油供应商，客户遍布***各地。

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机油能不能混加？

机油在不同厂家所生产的机油，内部添加剂是不同的，更何况是不同牌号的机油。从使用角度来说，一旦混用，非但可能达不到其中任何一个品牌机油的润滑效能，还可能因不同品牌机油内添加剂的不同会发生理化反应，加剧机油变质，造成对发动机润滑系的损害。所以添加时，***y好将原机油全部放出后加入新机油。

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不同种类的车换机油里程数也不一样

这就是之前说过的，矿物油和合成机油之间的关系。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油，换油周期不能太长时间，重负荷齿轮油供应商，一般是5000多公里就需要更换了，中高y档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右。

车价15万左右的德系车，原厂机油基本就都是半合成机油了，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的，换油周期理论可以突破10000公里。

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